今日は「世にも奇妙な物語」を見ながら残りのマスキングをしました。
やばそうな部分（入り組んだ曲面とか）にマスキングゾル流したりして、一応完了！
早速、メイン色を塗ってみました。


パーソナルカラーになりつつあるガンメタです。
ラインは蛍光色を塗る予定〜
ギリギリ間に合いそうだ！
でも、天気が・・・

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今日は、って言うか〜
先週からボディ作ってます。
ライドの軽量アコードとタミヤのＮＳＸです。
ウィンドウのマスキングはサクっと終わらせたんですが・・・


ここから中々はかどりません・・・
アコードのカラーリングは一応決めてるんですが・・・
ロゴの内張りにかなり苦戦してます。
久しぶりのピクチャーグルー（半年ぶり）
こんなに難しかったっけ？
一応フロントとリアと左サイドは完了〜


後は右サイドとルーフの部分・・・
今週のレースまでに完成するのか微妙になってきた(^_^;)
ＮＳＸはタミチャレ用に作る予定だったけど、間に合わない可能性が高い。
間に合わない時は、去年使ったハセミＺ風のカルソニックＺで出るしかない。
頑張ってみるけど、焦って仕上げて汚くなったら嫌やしな〜・・・

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今日は家族サービスで子供達を遊びに連れて行ってました。
家に帰ってきてから、もう使わないであろうタミヤＡタイプのタイヤを保管することにしました。
ババンゴさんのブログで紹介されてた方法です。
ＴＮレーシングのコンディショナー（グリーンをチョイス！）をババンゴさんみたいに４本アチョ〜〜っと１発で塗れないので・・・
１本１本塗り塗りしました。


そして、サランラップで巻いて保管！


このまま冬まで何もせず保管して良いのかな？
夏くらいにコンディショナー塗りなおさないといけないのかな？
まぁ、判らないんで適当に管理しておこう〜

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今日はサーキットでたっぷり練習をしてきました。
メデューサ・・・６パック。
ＴＡー０５・・・５パック。
Ｍ−０３・・・・５パック。
まずＴＡ０５から
モーターはＧＴチューン、タイヤはタミヤＢ３、ギア比６．３で走行。
ダンパーは前♯４００（イエロースプリング）、後♯３００（レッドスプリング）
スタビは前後ともにレッド。
ダンパー位置は前後ともノーマル状態。
グリップ剤は使用しないで、スタート！
この前のシェイクダウンより良く曲がってます。
若干リアが抜けてる様に感じたので、とりあえずリアのダンパーを立ててみました。
そんなに変化しない・・・
フロントも立ててみたが、これまた変化なし・・・
色々やってみて、セッティングを弄るよりこのシャーシに慣れるほうが先かな？って感じました。
ローパワーなのでそんなにカツカツしなくてもいいかな？
４パック目でようやくシャーシの癖が判ってきて、それなりに走らせる事が出来ました。
次にＭ０３！
モーターはスポチュン、タイヤはファイバーモールドＡでシャーシ自体はタミヤオンリーパーツ、デフはデフロックピニオン２０Ｔで走らせました。
ダンパーはとりあえず、前に♯４００（３穴）ホワイトスプリング
後に♯３００（２穴）レッドスプリングでスタビは前後ともブラックでスタート！
そこそこ走るんだけど、ディッシュに乗り上げると直ぐに転んでしまう・・・
操縦が悪いと思ってセット変更なしに２・３パック走らせてみるものの、安定しません。
４パック目にダンパーを前♯４００（３穴）ブルースプリングに変更！
コレが良かったのか、少しくらいのギャップなら吸収してくれるみたいで安定して走行できました。
５パック目に一応一番良い状態のバッテリーを積んで走らせてみると、良い感じで走ってくれました。
次にメインのメデューサです。
モーターはＨＰＩのストックモーター（２３Ｔレイダウン）でタイヤはタミヤＡタイプでダンパーは前♯４００（ＴＥＣＨブルー）後♯３００（ＴＥＣＨシルバー）ダンパー位置はノーマル、スタビは前ブルーで後はグリーン、ギア比５．８でスタート！
グリップ剤はツィークで下地をＴＮレーシングさんのグリーンとブルーを交互に試してました。
ＴＡ０５レーシングサスのおかげなのか、苦戦していたアンダーがありません。インベタで走れなかったのに良い感じで曲がれます。
ところが・・・初期がありすぎるためか若干オーバーステア気味(^_^;)
ステアリング操作がシビアになってしまった。
プロポで多少修正して、誤魔化しながら何とか走れるようになりました。
スプリングを変えたりダンパー位置を変えてみるものの、オーバーステアは直りません・・・
５パック目に「とりおんのフォースマックス」を試してみると・・・
メッチャクチャパンチがあってまともに握れません。
アンプのパワーを落としてみるものの、後半までかなりパワフルな状態で走行してくれました。○ーグルのバッテリーとは比べ物にならない。
６パック目に「ＧＲＩＤシルバー」を試してみました。
これまた強烈なパワーで俺の腕では扱えない感じ・・・
これまた、後半までパワフルでした。
どちらのバッテリーがいいか判断できない。
はっきり言えることは、あのパワーを扱えるようになったら大幅にタイム上がりそう。（良い買い物をした）
タイヤの下地剤はブルーの方が良い感じでした。
もっと、もっと練習しないとダメだな〜
それと、オーバーステア修正しないと・・・
３台体制で走行してたのでかなり疲れました。
来月の月例は良い天気でレースしたいな〜
※プチ情報
ライトのコースレイアウトが変わります。
この事は既に知ってたんですが、何とドリフトとグリップを分ける案が出てるそうです。
今でも狭いと思ってるのに、約1/3がドリフト専用コース残り2/3がグリップに・・・
レイアウト案を見てみると、かなりテクニカルに・・・
ストレートが短い！
気を抜くポイントがなくなる・・・
セッティングも何もかも、まったく今までとは違ってきそうだ。
どうなっちゃうんだろう？

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今日は淡路に行ってました。
嫁はんのお母さんが入院中でお見舞いを兼ねて実家に行ってきました。
今日の淡路は強風で外にいる事ができなかったので、実家でゆっくりしてました。
直ぐ近くで「しだれ梅？」が開放されてる事に気付き、嫁はんに連行されました・・・
ごく普通の農家の庭先にとても綺麗な梅が咲いてました。
こんな梅は初めて見ました。
結構有名らしく、県外ナンバーの車やバイクが来てました。
ただ、近所の方は迷惑かも・・・！？

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昨日ＴＡ０５レーシングサスをメデューサに付け終りました。
フロントよりかなりハブキャリアの動きが渋く、ヤスリで結構削りました。
サスアームのバルク干渉部も何とか加工できました。


デフもついでにメンテ！
ゴリゴリしてたんで・・・
デフプレートを久々に鏡面加工して、ボールも交換しました。
スルスルデフに戻りました。
リアサスの動きもチェックして、一応完了〜
結構時間がかかりました。


今日の昼頃にエコーさんから荷物が届きました。
気になってた新しいメーカーのバッテリーを購入〜


アトラスのクーリング何とかっていうジグに使えるやつと、その他小物も同時購入〜
早速夜に組んでみました。
ハンダ作業が苦手なんですが、シャンテ押さえが付いてるおかげでかなり楽に作業できました。


アルミ製で放熱効果もあるみたい。
セル自体そんなに熱くならず歪みも無く組めました。


起こし作業してみると・・・
この間買ったＧＲＩＤ（マッチド）の内部抵抗より少し低かったです。
ノンマッチドだけど良いかもしれない。
実際走らせて見て勝負バッテリーを決めたいと思ってます。
タイトルの余計なもって言うのは・・・
↓コレです


マッチモアのレースヘルパーです。
雑誌でしか見たこと無かったのですが・・・
予想してたよりデカイ！
ピットテーブルに置いておくにはちょっと・・・
邪魔になりそう・・・
まぁ、いいか〜

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今日はＴＡ０５レーシングサスを組んでみました。
とりあえずフロントだけ・・・
ゲート処理してリーマー通したんですが、キツイです。
リーマーだけではかなり動きが渋いで、丸棒ヤスリを使って少しずつ削って何とかスムーズに動くようになりました。
タップ切りも素材も柔らかいため慎重に切りました。
フロント全パーツを組んで最終的に動きを確認したら・・・
スタビなしではメッチャ軽く動くんですが、スタビをつけるとちょっと渋くなります。
サスに固定されてるエンドボールをペーパー掛けしてアジャスタをラジペンでカシメて何とかスムーズに動くようになりました。
リアは明日組もうと思います。

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今日、秘密兵器になるかも！？の商品が届きました。
テックのカスタマーで取り寄せたパーツです。


ＴＡ０５のレーシングサスです。
コレはメデューサにも使えるみたいで、素材は柔軟性に優れたスーパータフナイロンっていう粘りのある材質らしいです。
メデューサのサスはカーボンコンポジットで出来ていて軽くていいのですが・・・
結構骨折が多いのです。
それと、元々ハイグリップ向きのコース用に開発されていたみたいで、ライトのようなグリップが悪いコースには不向きみたいなので、グリップを稼げる柔らかいサスに変えてみようと思ったので買いました。
モーターも以前から気になっていたもので、ついでに買ってみました。
早速サスを組みたいのですが・・・
リアに全日本スペックＢのサスブロックを入れてるためノーマルではバルクに干渉してしまうので、加工をしなくては組めません・・・
仕事が暇な時に加工しようと思ってます。
どうせ、今週のライトはドリフト大会で練習できないし・・・
２１日までに組めればいいや〜
それと、ニューバッテリーが来ました！


ＴＡＫＥさんが作ってるバッテリーです。
ＩＢだったので初めはスルーするつもりだったのですが・・・
使った方たちの反応を見ると、非常に良いみたいなんで買って試したくなったのです。
初めてのマッチドバッテリー！
慎重にハンダ付けして組んでみました。


まぁまぁ、綺麗に組めたと思います。
ハンダ作業が苦手なんで、いつもドキドキしながら組んでます。
もっと良いジグ欲しくなりました。
イー○ルの組み立て式のジグでは歪んでしまう・・・
アトラスのクーリング何とかっていうジグにも使えるやつ買おうかな？

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朝、目覚ましが鳴った・・・
眠いけど起きて外を見てみると・・・
雨が降ってます(T_T)
家の前の道は完全に濡れてたので、サーキットに行くのを止めました。
何も予定が無かったので部屋の掃除をちょっとやって、昼から久々にプラモを弄ってました。
かなり前に塗装して放置していたミニクーパーです。
苦手なマスキングをしてみました。


埃と戦いながらホワイトを薄く５回ほど吹き重ねました。


一応塗装面は綺麗に濡れました。
さて、マスキングが上手く出来てるのか心配しながらマスキングテープを剥がしてみました。


う〜ん・・・
ちょっと失敗気味だな〜
塗膜が厚かったかな？
まぁ、深めに筋彫りしてる所なんでスミ入れして誤魔化そう〜
研ぎ出しするのは最低でも１週間乾燥させないとダメなんで、ボディはしばらく放置！
ライト類の塗装をして今日は終了〜
いつになったら完成するのだろう？
作り始めてもう半年くらい経ってる・・・

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明日の天気微妙〜
降水確率５０パーセントくらいか〜
行くか止めるか迷う・・・
行ったとしても人少なそうだし・・・
レース不成立も辛いし・・・
明日起きてから判断するしかないかな？
とりあえず１７００、１本だけ充電しておこう。

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今日はミニのメンテをしました。
各部チェックしてみると、そんなに変な部分もなしバラしてる時間もないので埃を払ったくらいで終了〜
モーターはとりあえずモーターマスターで１０分くらい回してブレークリーンで洗浄しました。


計測してみると・・・


う〜ん・・・
下がっちゃいました。
まぁ、使える範囲なのでこれでいいや〜
どうせモーターが良くても操縦の腕が悪いから・・・
スピンとか転ばないように走らせて完走する！ってのが今回の目標〜
というわけで、ダンパー組みなおしました。


手持ちのオイルが少ないので３００番と４００番を入れてみました。
Ｏリングも先日届いたＴＮレーシングさんのピンク色のやつを入れてみました。
コレ良いかも!？
今までよりスムーズにシャフトが動きます。
また買おうかな？


３００番（１穴）２本と３００番（３穴）２本と４００番（２穴）と４００番（３穴）２本。
当日練習走行で良い組み合わせを見つけたいです。
晴れると良いのだが・・・天気が心配。

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今日お昼頃・・・
宅急便が来ました。
Σ（ﾟωﾟﾉ）ﾉﾞ　えっ！うっそ〜ん
RC Maniax Web STOREさんから商品が！
？


ありゃ？１３日に着くように指定したと思ってたんですが・・・
１３日に必着を１３日までに必着と勘違いされたのかな？
とりあえず、支払いをって・・・お金がない(^_^;)
しょうがないので、嫁はんに「払とって〜」と言い残して仕事に戻りました。
小遣い前借って言う事で・・・(^_^;)
買ったものは・・・


以前から気になっていたＴＮレーシングのコンディショナーとＯリングです。
このコンディショナーはタイヤを保存する時にも使えるそうなので買いました。
Ｏリングは精度が高いって言うのと、膨張を防ぐためシート状で売ってるのが気に入って買ってみました。


次は、工具類です。
コーセーのボールデフセッティングプレートとベアリングチェックスティック・PRO2のボールエンドマルチツール・RPMのベアリングブラスターです。
ボールデフセッティングプレートは組み立ての時にも使えるみたいで便利そうなので買いました。
ベアリングチェックスティックは何となく買っちゃいました。
ボールエンドマルチツールは、いままでボールエンドとか無理やり外してたんで、このままではマズイって思ったので買いました。
ベアリングブラスターは何処かのブログで紹介されてたベアリング洗浄用具で、面白そうだったので買ってみました。


次はマッチモアのシャンテとショッキーです。
シャンテは劣化の少ないゴールドを買ってみました。
ショッキーは手持ちがなくなったので買い足しました。
最後にピクチャーグルーです。
ステッカーを裏貼りするために買いました。
扱いが難しいけど、位置決めとか修正が出来るので以前から使ってます。ただ・・・なかなか売ってないのでネットで買いました。
裏貼りでもっと良い方法があれば知ってる方教えてください。
　
仕事終わってから昨日の換装の続きをしました。
メカ類を載せてみて上手く収まったので、一気に組み上げました。


受信機のコネクター部もアンテナ基部を移動させたので、全て使えるようになりました。
何とか全て換装できました。
計測器がないので何グラム軽くなったのか判らない・・・
持った感じは・・・
軽いっちゃ〜軽いかな？わからん(^_^;)
明日からミニのメンテしよう〜

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昨日のフロント部分ステフナーも付けて完成！


今日はリアの部分を換装させました。
デフに異常もないしサクサクと交換！
意外と早く組みなおせました。


早く終わったのでメカ等細部の加工もやってみました。
サーボの耳をカットしたくないのでリューターなどで削りました。


次にデカイサンワの受信機を収めるためにシャーシのサイドを削りました。


次にギアカバー？のアンテナの位置を変更させました。
この部分は干渉しないけど、受信機のB/DSC差込口を塞ぐようになるので、ラップカウンターが使えなかったんで困ってたんです。
この位置変更もキリさんがやってたのを見てパクリました(^_^;)


ラップカウンターが使えそうなので、送信機のセンサーを付けるステも作りました。
ポンダーステーに穴を開けて、タップ切って余ってるターンバックルを差し込んで、６ミリアジャスターを付けて終了〜
意外と簡単に綺麗に出来たので満足してます。


後はメカ類を載せるだけ！
明日には完了しそうだ。
早くミニもメンテしなきゃ・・・
今度出るスイフト・・・
シャーシは現行と同じなのかな？
弱点の足回り強化＆変更してたらいいのにな〜

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今日からＴＡ０５カーボン強化パーツに換装させ始めました。
完バラしないといけないので非常にメンドクサイけど、地道にやります。
とりあえずフロントから始めました。
タップ切って順調にカーボンパーツに交換してシャーシに組んで動きをチェック！
シェイクダウンのときフロント側からカチカチと変な音がしてた部分（スタビロッドとユニバが干渉）を削ってみたけど・・・
まだ音がする・・・
他に干渉してるか見てみたけど大丈夫。
何処で音が鳴ってるのか判らない・・・
店長に見てもらった時に「ユニバがちょっと長いから突いてるんじゃ？」って言われたのを思い出して、４８ミリから４６ミリに変えてみた。
すると音がしなくなりました。
せっかく４８ミリユニバ買ったのに・・・無駄になってしまった。


次にキリさんがやってた加工をしてみた。
前後ステフナーのサイド部分を豪快にグラインダーで削り落としてヤスリ等で仕上げました。


この加工をすると・・・
どうなるんだっけ？
ロールしやすくなるんだっけ？
ピッチが良くなるんだっけ？・・・忘れた(^_^;)
とりあえず試してみたかったので思い切って加工しました。
リア側は明日やろう〜
ついでにデフの状態も見ておこう。

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今日は月例レースでした。
今月から第１日曜日に移動してます。
家を出るのがちょっと遅かったんですが、サーキットに着いてみると・・・
人、少なっ！
たぶん直ぐ近くでやってるタミグラに参加してる人が多いためでしょう。
いつもなら開門と同時にピット確保するため皆さん走るんですが・・・
今日はノービスの人くらいしか走ってませんでした(^_^;)
さすがエキパの方達！ゆっくり歩いて堂々とピット確保してました。
走ってピット確保した俺達はバカみたいεミ(ο_ _)ο ドテッ…
今日はストッククラスとノービスクラスとオープンミニクラスの３レースが行われました。
各カテゴリーとも参加者が少ないため決勝は全てＡメインのみでした。
Ｂメイン落ちが無いと知ったのでかなりのんびりとレースをすることが出来ました。
○ノービスクラス（予選１ラウンド目）
練習走行でそこそこいい感じだったので、セットを大きく変更せずにトライしてみました。
グリップはいい感じなんですが、練習不足のためか中々調子が上がりません・・・
細かなミスの連発でタイムが伸びませんでした。
１３秒３２・・・
まぁまぁかな？って思ってましたが、１ラウンド終了時点の順位は７位でした。
○ノービスクラス（予選第２ラウンド）
気温も上昇して皆さんタイヤチョイスに悩んでました。
俺は迷わずＡタイプからＢタイプにスイッチしました。
去年の１１月も暖かくてＢタイヤが当たりだったのを思い出したので・・・（１１月のベストラップ：ビギナークラス１３秒３７）
１ラウンド目よりミスも少なく、かなりいい感じだったんですが・・・
何故かタイムが出ません。
１ラウンド目と同じ、１３秒３２を２回だしたもののそこから伸びない・・・
順位も当然上がりません(T_T)
他の方はベストを更新してるようですが、大きな順位変動はなかったみたいです。
Ｏ氏を除いて・・・（初の１２秒台！４位躍進！！）
結局予選最終結果は７位でした。
○ノービスクラス・Ａメイン決勝（１０名参加）
１位から１０位までのタイム差は０．９秒！
誰が勝ってもおかしくないような状態・・・
でも、１０台同時走行はちょっと辛いかも！？
スタート直後やっぱりクラッシュ！
俺は上手く避けれたので順位を２つあげて５位を走行！
４位との差もあまりなく、落ち着いて走行させました。
一瞬抜きそうになったんですが、上手くガードされてその直後にミス！
少し離されたものの順位の変動は無し。
レース中盤・・・
やっぱりタイムが上の方が直ぐ後ろまで迫ってきました。
ヘタにガードして自滅したくなかったので道を譲りました・・・
気が付くとトップ集団が直ぐ後ろに・・・
これまた道を譲って・・・
自分の順位が判らなくなり、誰に道を譲らなくてはいけないのかまったく判らなくなりました。
レース後半・・・
もう何が何だか訳判らん状態。
ただ、後半に入ってから車がいい状態に！
２９周目から連続で１３秒台で走ってたようです（リザルト見ると）
前半からこのラップを刻んでいたら・・・
-結果-
ノービスクラス（参加者１０名）
予選　　　　　　７位
ベストラップ　１３秒３２
決勝（Ａメイン）
順位　　　　　　６位
タイム　　　　３４周（８分００秒４２）
.
またしても、３５週に入れず(T_T)
あと少しだ！
来月こそ３５週走りたい。

レース後ＴＡ０５シェイクダウンさせました。
初めあまり曲がらず、ちょっと焦ったけどフロントスタビをレッドにして前後ダンパーともに１つ寝かせるといい感じになりました。
蛇角もちょっと多めにとりました。
ただ、イマイチ動きが鈍い感じなので、買う予定じゃなかったカーボンパーツ買いました。



コレでかなり軽量化できるので、もうちょっと動きが軽くなるハズ。
タミチャレまで後１ケ月くらい・・・
自分なりに色々やってみて楽しみたいです。
一応０６ジャパンとミニのダブルエントリーを済ませてきました。
来週、月例ミニクラスに参戦して見ようと思ってます。
レース経験積まないと・・・

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明日は月例レースって言うのに、風邪が治らない・・・
鼻ズルズル・・・
ちょっと頭も痛い・・・
でも、行くつもりです。
車のメンテはそこそこにして、忘れ物がないようにバッグ類に道具を詰め込みました。
ちょっとでも体が良くなるように早めに寝ます。(-.-)Zzz

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