今日は、タミチャレに参加してきました。

今回は、Ｆ１のみのシングルエントリー。
何故か常連さんが少なめで、少し寂しい感じでした。
有力者少なめで、代表権のあるクラスは狙い目だったかもしれません。
まぁ、Ｆ１クラスは代表権とかないし５名だけだったんでマータリモードでした。

○予選
１ラウンド目は、Ａタイヤでいきました。
安定感はあったんですが、何かマータリしててイマイチタイムが伸びず１２秒３くらいでした。
それでも暫定２位！

２ラウンド目は、Ｂタイヤに変えてみました。
１コーナーとΩコーナーで巻き気味だったけど、Ａタイヤより転がり感があって１２秒１９までタイムアップ ＼(^O^)／
って思ってたら・・・
皆、タイムアップしてて４位に後退してました。

○Ｆ１クラス決勝




２位のセナさん、３位のおっきーさん、４位俺のタイム差は殆どなく、ミスしなければそこそこ楽しめそうな感じだったのでオープニングラップはかなり慎重に走りました。
いきなり、ポールのmasaさんがミスって後退・・・
上手くすり抜けて３位へ浮上〜
序盤は、トップはセナさん、２位おっきーさん、３位俺の展開でした。
２位のおっきーさんとの差は殆どなく、ミスを待つ作戦へ・・・
暫くして、４位のmasaさんが猛チャージ！
あっさりと抜かれて４位に後退・・・
でも、２位のおっきーさんが見事なブロックでmasaさんのペースが上がらずあまり離されないまま中盤戦へ・・・
暫くして、おっきーさんとmasaさんがクラッシュ！
その隙に２位へ浮上〜
トップのセナさんは完全に逃げの体制に・・・
後半に差し掛かった頃、再び３位のmasaさんに猛チャージをうけて、クラッシュ！
３位へ後退・・・
その後、トップのセナさんにあらゆるプレッシャーを与えたんですが・・・
そのままゴール！
初優勝〜★☆ｵﾒﾃﾞﾄ☆★ﾍ(^^ﾍ)(ﾉ^^)ﾉ★☆ｵﾒﾃﾞﾄ☆★
２位は、masaさん
３位は、俺
４位は、小悪魔おっきーさん
５位は、Ｎ氏

今回でおそらくＦ２０１のレースは最後・・・
久々のＦ２０１でしたが、それなりに楽しいレースが出来たんで良かったです。
Ｆ２０１シャーシは、ディスプレイ用として保管するつもりです。



次回からのタミチャレＦ１クラスはＦ１０３になる予定〜

レース後、タミグラ仕様のＦ１０３を走らせました。
今回投入したのが・・・


やっぱり買っちゃいました！
チャージのマルチタイヤセッターです。
これで気兼ねなくタイヤ削れます。
このセッターの特徴は・・・


目盛りがついてるのと・・・


電源がバッテリーでもＯＫっていうのと・・・
青いところです！
早速削ってみましたが、鷲製よりも削り易いです。
刃が違うようで、鷲製みたいに溝が刻まれません。
これくらい削れるのなら、ＨＵＤＹのカーバイトは要らないかも！？

タミグラ仕様ですが、まあまあ走れてるんでセットはあまり弄らなくてもいいかも！？
ただ、聞いた感じでは鈴鹿の路面は複雑なようで、現地でぶっつけ脳内セットで挑むしかなさそう・・・
まぁ、俺が上位に行く事はないので楽しむ方向で思いで作りをしてくるつもり・・・
予選落ちだけは避けたいけど(^_^;)

Comment:7

予備予選通過〜 ＼(^O^)／
投資が無駄にならずに済みました。

Comment:4

フットワークのボディ塗装完了しました！



セナさんが１０番のアグリだったんで、パーマンさんのは９番のアルボレートにしました。
マスキング作業がないんで、塗り始めたらあっという間に完成しちゃいました。
画像で見る限りでは、綺麗に出来てるんですが・・・



ここ失敗してます。
位置決めしてる時に破っちゃいました・・・
何とかリカバーして目立たなくしてるんですが・・・
良〜く見てみると判ります。

それと・・・
失敗ではないんですが、説明書通りのカットラインでカットしてません。


この部分はカットするようになってるんですが・・・
このボディのシャーシ設定は確かＦ１０２でサーボ横置き。
干渉しないようにカットするんでしょうが、パーマンさんのシャーシはＦ１０３なんで、たぶんカットしなくてもいい筈。
しかも、パーマンさんのサーボは斜めに取り付けてるんでタイロッドの位置も違うと思うので、御自分で調整しながらカットしてください。

あっ、そうそう。
カットで思い出しました！
ボディカットしてて、ミスったかも！？
って一瞬焦ったんですが・・・




このボディって左右カットライン違うんですね〜
説明書良〜く見てみると・・・


確かにこのカットで合ってます。
シャーシに載せて確認したけど、この部分って何処にも干渉してないように思うんだけど・・・
Ｆ１０２では干渉するのかな？
知ってれば、左右同じカットにしてたのに・・・

残るは、ヘルメットだけです。
上手くいけば次の月例までに完成しそうです。

Comment:2

じゃ〜ん！


フットワークのボディＧＥＴ！
これでＴｅａｍフットワークバブリーセナに所属できます。
嘘っ！(^_^;)
これは、パーマンさんから製作を依頼されたボディです。
白の単色で塗装自体簡単かな？って思ったんで、引き受けたんですが・・・
説明書よ〜く見てみると・・・


エアインテークの部分だけ赤に塗らないといけないみたい。
しかも、赤２＋オレンジ１の割合で色を作らないといけないみたいです。
ちゃんとステッカーの色と合うんだろうか？
まぁ、塗料自体は持ってるんで混ぜてみるけど・・・
もう少しで白１色で塗っちゃうところでした。
説明書を先に見てよかった。

塗装は後回しにして、先に↓これから作り始めました。


チュッパチャプス３本！
ではなくヘルメット３個。
依頼は２個で、もう１個は自分のです。
接着剤たっぷり塗ってくっつけてます。
プラモやってた方なら知ってると思うけど、この接着剤がパテがわりになって完全に硬化後、ペーパー掛けすると継ぎ目が綺麗に消えます。
この時期でも１週間は乾燥させておきたいので、先に組みました。
でも、良く考えたら・・・
ヘルメットのシールドのステッカーは１つだけ・・・
もう１個どうしよう〜
簡単に塗装でいっちゃおうかな？
手持ちのいらないステッカーであるかもしれないので探しておこう〜

次にウィングを先に作っちゃいます。
その前に、せっかくなんで・・・


ステッカーをスキャナーかけてデーター保存しておこう〜
いつか役に立つ時があるかも！？

フロントウィングですが・・・
予想より簡単に出来ちゃいました！


うねった部分にシワが寄らないか心配だったけど、ドライヤーで暖めながら貼ると上手くいきました。

リアウィングは・・・


上の部分と側面は上手くいったんですが・・・
予想どうりって言うか〜


下の部分のステッカーがシワシワに・・・(T_T)
何とかリカバーして目立たなく処理したんですが・・・（画像ではわかりにくいですが・・・）
特にこのフットワークのリアウィングは、一体整形で貼りにくかったです。
今まで作ったザウバーやロータス１０７Ｂは上部と分割されてるんでまだ貼りやすかったんだけど・・・
遠くから見れば判らないので許してくださいね〜

ところで、パーマンさん何番貼ります？


９番のアルボレートか１０番のアグリか・・・
そういえばバブリーセナさんはどっち作ってたっけ？
どうせなら被らない方が良いかと・・・
それとも、カーナンバーはパーマンさん御自身で貼られます？
考えとって下さいね〜

今日はここまで。
製作進んだらまた報告します(･o･)ゞ

あっ、そうそう忘れてた(^_^;)
塗装で思い出した！
Ｆ１シリーズチャンピオンの景品？が増えました。
カリカリさんが協賛してくれるみたいで、１位と２位の方にボディ塗装プレゼントです。
俺が優勝するとこはまず無いんですが、もしカリカリさんが１位又は２位の時、パーマンさんから断髪式、いや散髪プレゼントらしいです。
Ｆ１ボディ限定じゃないんで、ツーリングでもＯＫです。
ただし、俺の場合デザインのバリエーションが少ないんで御了承下さい。

Comment:8

今日もＦ１走らせてきました。
タミグラがあるせいか、午前中は少なかったです。
そんな中、Ｆ１は６・７台練習してました。
俺は昨日の続きでタミグラ仕様のテストをしました。
今日は、masaさんが来られてたんでセッターを借りてタイヤを削らせてもらいました。
やっぱセッターあると良いですね。
リアタイヤ径を３ミリほど、フロントは１ミリほど落としました。
セットは基本的に何も触らず走行開始！
昨日よりはマシなんですが・・・
何かピクピクして安定感があまりありません。
サーボがグラグラしてる感じだったので、思い切ってサーボギアのパーツを新品に交換しました。
でも、安物のサーボはやっぱりグラグラしててまったく効果なしεミ(ο_ _)ο ドテッ…
まぁ、いいか〜
その後、路面が良くなったせいかそれなりに走るようになりました。

これ以上走っても壊すだけかな？って思ったので、来週のタミチャレの練習をしました。


久々のＦ２０１です。
前回（１月タミチャレ）以来、何もせず放置状態で心配しましたが・・・
普通に走ります。
って言うか〜
何かもの足りません。
Ｆ１０３のような加速感もなく、スリルもありません。
ただ淡々と走ってる感じです。
走らせててもイマイチ楽しくないので１パックのみで終了〜
どうせＦ２０１クラスは参加者少ないだろうしこのままでも良いかな！？

次にＦ１０３ライト仕様を走らせました。
めっちゃ良い感じ！
やっぱタイヤのせいかな？
今日はグリップ剤がバッチリだったせいもあるけど、気持ち良く走れました。
でも・・・
メッチャ速いマシンが登場〜


パーマンさんのＦ１０３です。
カワダだったかな？トリプルダンパー仕様で激速でした。
ハカルンジャーでの計測でしたが、１０秒３７のコースレコードをマーク！
ミスも少なくまったくついていけません・・・
これなら噂の黒船に対抗できるんじゃ？
その走りを見てセナさんが何かゴソゴソやりはじめました。


ＴＲＧシャーシにトリプルダンパー組み込んでました！
この組み合わせも良い感じみたいで、良い走りをしてました。
組む前までは、ほぼ同じ感じだったのに、組んでからはついていくのがやっとの状態に・・・
ミスしない限り抜くことが出来ませんでした。
俺もトリプルダンパー買おうかな！？
まぁ、今のままでも自分的には良い感じだと思うので暫く様子見かな？
その後もチキチキして、とても楽しい１日でした。
ますますＦ１にどっぷりハマりそうです。

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今日は、珍しく休みだったので鈴鹿に向けてタミグラ仕様のＦ１０３の練習をしてきました。
１パック目・・・
アンダーです！
何か不安定な感じだし・・・
イマイチかな？って思ってた時に、買い物に来てたmasaさんから車高高すぎじゃ？って言われたので、車高調のギアボックスに変えて車高を落としてみました。
２パック目・・・
ちょっと安定したものの、タイヤがデカイのでまだ良い感じには程遠いです。
今日Ｆ１は俺だけで、セッターを借りれずタイヤを削ることが出来ないので、このままセット出しを進めました。
３パック目以降・・・
ダンパーのスプリングやフロントスプリングやＴバーの締め付けやトー角の変更・・・・
色々やったもののイマイチです。
やっぱタミヤタイヤでは張り付くような走りは出来ないのかな？
グリップ剤を使えれば良いんですが・・・
昼過ぎから路面が良くなったみたいで、少し走らせやすくなりました。
調子に乗ってツーリングとチキチキしてたら・・・
ストレートで吹っ飛ばされて・・・
こんな事に(T_T)


ノーマルタイロッドひん曲がりました！


リアホイール割れました！
ノーマルタイロッドは、手で曲げて元に戻してそのまま使いました。
ホイールは、バキバキに割ってタイヤを外して・・・
違うホイールに組みなおしました。
その後・・・
一旦曲がったタイロッドは、曲がりクセ？がついちゃったみたいで、クラッシュのたびに少し曲がるみたいで真っ直ぐ走らなくなりました。
組みなおしたタイヤもイマイチ接着が悪いようで、走らせるたびにホイールから若干ズレるみたい・・・
そうこうしてるうちに、ストレートのフェンスを飛び越えて、溝にハマって・・・
ビチャビチャに濡れちゃいました(^_^;)
これ以上走らせても壊すだけなんで、本日の練習は終了〜

家に帰って、タイロッドをターンバックルのやつに変えました。


これで、明日練習するつもりです。
たぶん明日はmasaさん来ると思うんで、セッター借りてタイヤ削ってセット出しする予定です。
それと、タミチャレに向けてＦ２０１のチェックもするつもりです。

Comment:2

Ｆ１０３が再販されたし・・・
Ｆ１クラス復活したし・・・
このブームが少しでも長く続く事を祈って・・・

勝手にＦ１グランプリＩＮライトとしてポイントをつけることにしました！
不成立だったけど３月を第１戦として４月の２戦目を終わった時点でのドライバーズポイントは・・・




参加ポイントは１点

Ａメイン
優勝が２０点
２位が１６点
３位が１４点
４位が１０点
５位が８点
６位が７点
７位が６点
８位が５点

Ｂメイン
優勝が６点
２位が５点
３位が４点
４位が３点
５位が２点
６位が１点
７位が０点
８位が０点

特別ポイントとして、ベストラップトップスリー
１位が５点
２位が３点
３位が１点

こんな感じにしてみましたが・・・
今後参加者増えればポイント配分の変更をするつもりです。
何せ俺自身Ａメインに残れるのは今回だけだろうし・・・
下位メインの方も楽しめるようにしたいんで・・・
年間ポイント（１２月を最終戦）で優勝者には「ボディ塗装無料券」進呈〜
お好みのボディとクリヤースプレー（エンジン）持参してくれれば塗っちゃおうかな？
でも・・・
失敗してもノークレームノーリターンでね〜
これで今年１年くらいは盛り上がるかな！？

Comment:5

タミグラ鈴鹿に向けてＴカーをタミグラ仕様に変更しました。
カーボンパーツが使用禁止なんで、メインシャーシをＦＲＰに・・・
Ｆ１０３ＧＴ用のアッパーデッキが使えるみたいなんでそのまま流用・・・
サスアームをキャンバー無加工ノーマルサスに変更・・・
タイロッドはボディと干渉しないであろうノーマルロッドに・・・


こんなに細くて大丈夫なんだろうか？
走行させてみて不安だったら、ターンバックル式のやつにしようかな？
その他はＴカーに使ってた物で組んでみました。


これで週末テストするつもりです。

ボディなんですが、ザウバーＣ１２の新品が手に入ったんでタミグラ用に作ってみました。






前回失敗したティレル０１８風に仕上げてみましたが・・・
キャメルイエローがオレンジ寄りになってちょっと変です。
それと、裏張りしたロゴ周辺色とボディ本体色が上手く合わなくて失敗・・・
遠くから見ればあまり判らないんですが・・・
フロントウィングは黒で塗装してます。
速攻で剥がれそうです(^_^;)
リアウィングは、キャメルイエローの部分は塗装で、側面の青の部分は自作ステッカーです。
前回失敗した物より上手く出来てるんで、コレで鈴鹿に出ようと思ってます。
これだけマイナーなマシンなら被る事は少ない筈。

後は、タミグラ仕様のマシンがまともに走るようにセッティング＆練習をするだけかな？
これだけ準備しておいて予備予選通過しなかったら・・・凹むやろうな〜

Comment:4

Ｆ１０３のレギュについて聞いてみました。

○ボディカットの件
原則としてカットラインは守ってくださいとの事・・・
現物見てみないと判らないってそっけない返事でした。
現物見てみて、最悪通常カットラインの部分にポリカの切れ端を貼っていただく場合があるという事でした・・・マジですか(T_T)

○１０３GT用のアッパーデッキ
使用可能です。

○１０３GT用のオプション
使用可能です。

○ギア比
ギア比フリーですが、説明書に書いてある組み合わせのみだそうです。
ピニオン２７Tまでらしい・・・

○サスアーム・キャンバー加工
レギュ違反でNGだそうです。

もっと聞きたかったんですが・・・
何せ対応が冷たいって言うか〜
RMキット買ってノーマル状態で作れ！って言う感じがひしひしと伝わってきたんで聞くの止めました。
初めに電話に出た女の方は愛想良かったんですが・・・
たぶんもう二度と電話しないと思う・・・
気分悪い！

Comment:2

今日ようやく月例Ｆ１クラスが開催されました。
参加者は何と１４名！
常連組みに加えて、タミグラ関西代表のＳ田さんやＭ田さんが参戦・・・
フリー走行を見た感じでは、各車非常に良い感じで走ってて、Ａメインに残るのは厳しいように感じました。

○予選１ラウンド目
２ヒート目のセナさんとササヤンさんと同じ組でした。
寝不足だったせいか何かボーーーーっとしてて、自分がカーナンバー１番だと言う事を忘れててスタートコールがあったのに「誰？１番誰？早くスタートして」って大ボケな事を言ってました(^_^;)
このラウンドは様子見も兼ねて１６００ＳＰで走ってたんですが、１１秒１２でベスト更新！
予想外に良いタイムが出ました。
でも、セナさんをはじめ１０秒台が連発！（やはりＴＲＧ速いのかな？）
１ラウンド終了時点で暫定７位でした。

○予選２ラウンド目
このラウンドは一応手持ちで良いバッテリーの１つ３７００ＨＶを投入〜
積極的に攻めたんですが・・・
バッテリーが重くなったせいか、微妙にコントロールし難い感じでオーバーラン連発・・・
１１秒２０でタイムアップならず。
でも、上位陣の順位変動だけで予選７位のままＡメインに残れました ＼(^O^)／

予選結果
Ａメイン
ポールがヨッスィ〜弟さんで１０秒５３
２位がカリカリさんで１０秒７５
３位がＭ田さんで１０秒９０
４位がおっきーさんで１０秒９０（セカンドで０．０３秒差）
５位がセナさんで１０秒９０（セカンドで０．０６秒差）
６位がＳ田さんで１１秒０９
７位が俺で１１秒１２
８位がmasaさんで１１秒１９

Ｂメイン
ポールがヨッスィ〜お兄ちゃんで１１秒３３
２位がササヤンさんで１１秒３９
３位がＴＥＲＡ３さんで１１秒４０
４位ががまかつさんで１１秒５５
５位がＦ本氏で１１秒７２
６位がＦ田氏で１１秒７６

★決勝Ｂメイン



ポールから飛び出た筈のヨッスィ〜お兄ちゃんでしたが・・・


ミスって下位へ後退・・・
変わってササヤンさんが安定して順調に逃げてＢメイン優勝〜
下位へ下がった筈のお兄ちゃんが、後半もりかえして２位
３位にＦ本氏
４位にＴＥＲＡ３さん
５位にＦ田さん
６位ががまかつさんでした。
決勝でそれぞれベストタイムを更新してたようでした。

★Ａメイン決勝



７番手からのスタートだったんですが、７番グリッドって・・・
何かスタートし難い位置に・・・
予想的中！
スタートで出遅れて、直ぐ後ろのmasaさんに気を取られて３コーナーあたりでクラッシュしてた集団に突っ込んでしまいました・・・
当然ベベに(T_T)
このクラッシュのせいか、何かマシンに変な挙動が・・・
とりあえず走れるんで無理せず地道に追いかける戦法に切り替えました。
４周目かな？
トップ集団に居た筈のカリカリさんがクラッシュ？か何かでリタイヤ・・・
この時かな？masaさんを抜いてたみたいで知らないうちに６位浮上してました。
ただ、時々変な挙動が出てミスを繰り返してペースアップできず、苦しい展開・・・
後半ラップされてたんですが、おっきーさんと激しいバトルをしてました。
ミスが無ければパスできてたかも！？
結局順位は変わらず６位でゴール。
優勝はヨッスィ〜弟さんで、３４周（６分００秒９８）ベスト１０秒５３
２位はＭ田さんで、３４周（６分０８秒１７）ベスト１０秒８０
３位はセナさんで、３３周（６分１０秒１０）ベスト１０秒９０
４位はおっきーさんで、３２周（６分０６秒３８）ベスト１０秒９０
５位はＳ田さんで、３１周（６分０１秒８５）ベスト１０秒８２
６位は俺で、３１周（６分０７秒０３）ベスト１０秒９６
７位はmasaさんで、３１周（６分０７秒５７）ベスト１０秒９３
８位はカリカリさんで、４周（３９秒１５リタイヤ）ベスト１０秒７５

全員ベストラップが１０秒台へ・・・
２３Ｔツーリングとあまりかわらないタイムに・・・
Ｆ１０３ってめっちゃ速いんですね(^_^;)
今後エキパの方が数人参戦する模様なんで、Ａメインに残るには１０秒８台が必要かな！？
っていっても、もう直ぐコールレイアウト変更するって聞いてるんでこのタイムは参考にならないかも。

レース後、Ｆ１チキチキバトルをして遊んで楽しかったんですが、ラストパックでアップライトのシャフトが抜けてタイヤごと外れちゃいました。
セラミックベアリング１個見つからず、ちょっと凹んでます(T_T)
また買いなおそう・・・

明日からタミグラ鈴鹿に向けて、Ｔカーの組み直しをする予定〜
まさかカーボンシャーシ＆アッパーデッキ＆シャフトが使えないとは・・・
ＦＲＰ持ってるんで別に良いんですが、組み直すのがメンドクサイです。
ところで、Ｆ１０３ＧＴ用のアッパーデッキは使っても良いのかな？
フロントサスアームの部分のボディカットってちゃんとカットラインでカットしてないとダメなのかな？
使用してるボディと温存してるロータス１０７Ｂハーバート仕様のやつも干渉しないように大きくカットしちゃってるんですが・・・
もしダメならボディ用意しないといけない・・・
他にサスアームのキャンバー加工も違反かな？
一旦消滅してたクラスだけに情報が無いんで何もわからないんですが・・・
誰か知ってる方居ませんかね？
やっぱタミヤに直接聞くしかないかな？

Comment:5